Le Nigeria arrive en tête de la liste des pays bloqués par les compagnies aériennes avec plus de 800 millions de dollars

Les fonds piégés au Nigéria représentent 35,7 % du total mondial.

Selon les derniers chiffres publiés par l'Association internationale du transport aérien (IATA), le Nigeria reste en tête de la liste des pays bloqués pour les fonds des compagnies aériennes avec 812 millions de dollars.

L'IATA est préoccupée par l'augmentation rapide des niveaux de fonds bloqués, car cela a un impact considérable sur la connectivité aérienne dans les marchés concernés. Les cinq premiers pays représentent 60% des fonds bloqués, et après le Nigeria sur la liste, le Bangladesh avec 214,1 millions de dollars, l'Algérie avec 196,3 millions de dollars, le Pakistan avec 188,2 millions de dollars et le Liban avec 141,2 millions de dollars.

Les dirigeants des compagnies aériennes et diverses parties prenantes se sont réunis à Istanbul pour l'Assemblée générale annuelle (AGA) de l'IATA et le Sommet mondial du transport aérien du 4 au 6 juin. Ils se réunissent pour examiner la reprise post-pandémique du transport aérien et certains défis réglementaires auxquels l'industrie est confrontée. La question des fonds bloqués est restée critique et a été l'une des premières à être abordée.

Les fonds bloqués dans l'industrie aéronautique ont augmenté de 47 %, passant de 1,5 milliard de dollars en avril 2022 à 2,27 milliards de dollars en avril 2023. Bien que l'industrie se soit presque complètement remise de la pandémie, les fonds des compagnies aériennes piégés continuent d'augmenter, de sorte que les gouvernements responsables ont été exhortés à s'attaquer la situation pour que les opérations se poursuivent efficacement.

Par rapport aux chiffres publiés en mars 2023, le montant des fonds piégés a augmenté de plusieurs millions de dollars. La dette du Nigeria a augmenté de 69 millions de dollars, tandis que celle de l'Algérie a augmenté de 31 millions de dollars. Une ligne plus positive peut être tracée pour le Liban, dont les fonds piégés ont diminué de 5 millions de dollars.

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Le Nigéria soulève de nombreuses inquiétudes car il détient plus de fonds que les cinq autres principaux pays réunis. Les autres pays sont responsables de 739 millions de dollars de fonds piégés, tandis que les 812,2 millions de dollars de la nation ouest-africaine sont supérieurs de plus de 72 millions de dollars.

Cela signifie qu'environ 35,7% des fonds bloqués des compagnies aériennes mondiales se trouvent au Nigeria. L'IATA a exhorté les États à respecter les accords internationaux et les obligations contractuelles pour permettre aux compagnies aériennes de rapatrier ces fonds provenant de la vente des billets, de l'espace de stockage du fret et d'autres activités. Le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, a déclaré;

"Les compagnies aériennes ne peuvent pas continuer à offrir des services sur des marchés où elles ne sont pas en mesure de rapatrier les revenus découlant de leurs activités commerciales sur ces marchés. Les gouvernements doivent travailler avec l'industrie pour résoudre cette situation, afin que les compagnies aériennes puissent continuer à fournir la connectivité qui est vitale pour conduire l'activité économique et la création d'emplois.

Les problèmes de rapatriement au Nigéria sont apparus en mars 2020 lorsque le pays a connu une grave pénurie de devises étrangères. La pénurie continue de prévaloir alors que le vol industriel de pétrole brut, sa ressource la plus génératrice de revenus, se poursuit. La demande de devises étrangères dépasse l'offre, de sorte que les banques locales ne peuvent pas assurer les rapatriements.

Le Nigeria a récemment connu une transition importante avec l'investiture du nouveau président Bola Tinubu le 29 mai. Il arrive au pouvoir face à plusieurs défis socio-économiques nécessitant une attention immédiate. Dans le secteur aérien du pays, la question des fonds piégés et la tentative de lancement du Nigeria seront en tête de liste.

Chaque pays a une raison de bloquer les fonds des compagnies aériennes, mais le point commun est que lorsqu'un pays décide de piéger des fonds, il nuit à sa propre industrie et aux compagnies aériennes qui y opèrent des vols. Cela prend des activités économiques essentielles comme lorsque Emirates a suspendu ses vols vers le Nigeria.

En avril, l'IATA a lancé la nouvelle initiative Focus Africa pour renforcer la contribution socio-économique du transport aérien en Afrique. L'association a averti que la question des fonds bloqués pourrait mettre en péril le projet Focus Africa, qui comprend la mise en œuvre du Marché unique du transport aérien en Afrique (SAATM). Yvonne Makolo, PDG de RwandAir et présidente du conseil des gouverneurs de l'IATA, a déclaré ;

« C'est un problème majeur qui limite vraiment les compagnies aériennes africaines en termes d'expansion et de croissance. on parle de 1,6 milliard de dollars et cela a un impact sur les compagnies aériennes, non seulement en Afrique, mais aussi sur les compagnies aériennes internationales. »

Le conseil travaille actuellement avec les gouvernements pour s'assurer que ce problème est résolu. C'est une tâche complexe, mais des résolutions sont nécessaires de toute urgence.

Que pensez-vous de l'augmentation par le Nigeria des fonds bloqués des compagnies aériennes ? Faites le nous savoir dans les commentaires!

Tatenda est une journaliste aéronautique passionnée et la responsable Afrique de Simple Flying. Il fournit les dernières nouvelles et des informations sur les compagnies aériennes, les aéroports et d'autres développements liés à l'aviation de toutes les régions d'Afrique. Il s'est intéressé à l'aviation et au pilotage dès son plus jeune âge.